“美國-墨西哥-加拿大協(xié)定”(美墨加協(xié)定)于7月1日正式生效。對加拿大一些行業(yè)而言，前景仍有著未知的變數(shù)。

加拿大總理賈斯廷·特魯多近日面對媒體表達了對這項“新的北美自由貿易協(xié)定”的期待。他說，鑒于2018年北美自貿協(xié)定成員之間的貿易總額接近1.5萬億加元，對于三國間保持自由公平貿易的重要性，“無論怎樣強調也不為過”。

他說，數(shù)以百萬計的就業(yè)職位依賴于加拿大與合作伙伴的牢固和穩(wěn)定關系。新協(xié)議將確保加拿大的工商業(yè)主、創(chuàng)業(yè)者和消費者進入北美市場，為制造商、投資者和工作人士消除不確定性。但他也提到目前新冠疫情尚未結束的大背景。

加拿大副總理弗里蘭6月30日在一份聲明中表示，新協(xié)定將幫助北美從新冠疫情中有力復蘇。加政府致力與協(xié)定各方合作，以確保這一協(xié)定成為三方的成就。

但近日有媒體披露稱，特朗普政府將考慮再度對加拿大鋁產(chǎn)品加征關稅。加拿大鋁業(yè)行業(yè)人士已表示高度擔憂。

特魯多6月29日對媒體回應說，美國需要加拿大的鋁。若美方加征關稅，只會增加其制造業(yè)的投入以及消費者的成本，并損害美國自身經(jīng)濟。由于兩國間經(jīng)濟的關聯(lián)性，懲罰性征稅之舉在傷害加拿大人的同時也將同樣傷害美國人。

按照新協(xié)議，汽車制造商須提高車輛的北美化水平，勞動力成本也需提高。有媒體分析認為，汽車價格可能上漲。另外，加拿大需要進一步開放其一向對供應渠道實施高度保護的乳制品和蛋禽等市場，一些省份也必須解除對進口葡萄酒的限制。同時，跨境電商關稅起征標準也被提高，令加拿大零售業(yè)面臨壓力。

美國、加拿大與墨西哥三國于1994年簽訂北美自貿協(xié)定。但特朗普2017年上臺后要求三國重新談判。經(jīng)多輪談判，作為對北美自貿協(xié)定的更新，美墨加協(xié)定在2019年年底前獲三國政府簽署，之后獲各自立法機構批準。加拿大國會眾參兩院在今年3月13日因疫情而暫時停擺之前，投票通過了協(xié)定文本。

作為經(jīng)濟和人員往來甚密的鄰國，加美之間邊境口岸的“有限封關”措施暫定將實施至7月21日，出于旅游和休閑目的的“非必要旅行”目前仍被禁止。特魯多屢次表示，在開放邊境問題上，加方將謹慎從事。